替代德國減速器是新穎減速傳動裝置。替代德國減速器廠家采用Z優(yōu)化，模塊組合體系******的設計理念，具有體積小、重量輕、傳遞扭矩大、啟動平穩(wěn)、傳動比分級精細等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇。與我們?nèi)粘Ｉ钕⑾⑾嚓P的食品輕工，化工機械，電力機械及電子電路。當然還有建筑機械，水泥機械，筑路機械，水利機械，等工業(yè)機械方面。而且它在國家經(jīng)濟發(fā)現(xiàn)的一些行業(yè)也有應用，如礦山機械，橡膠機械，石油機械等等，都需要用到替代德國減速器。

替代德國減速器工作中發(fā)現(xiàn)異常情況應停機檢查，查明、排除故障后方可繼續(xù)工作。時常檢查潤滑情情況，注意補足油量，及時更換變質(zhì)潤滑油。 若出現(xiàn)安裝方位變動，一般情況下調(diào)換油鏡、油塞、通氣帽即可。 減速器應經(jīng)常保持清潔，外表面不得堆積灰塵以免影響散熱。 替代德國減速器貯存：在干燥通風。室溫環(huán)境中存放。當貯存期超過三個月時應作防銹處理。放置一年左右的機器，使用時要檢查油封是否老化，油品是否變質(zhì)。

在一般機械設計中，應盡量選用標準的替代德國減速器，這不僅可以降低設計和制造成本，而且還能縮短設計和制造周期，以利于提高工程質(zhì)量。但是，當從標準減速機選不到設和于實際工作需要的齒輪機構(gòu)時，就需要進行專門設計。一般情況下，替代德國減速器廠家的設計按一下程序進行。替代德國減速器一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設備，把電動機、內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的替代德國減速器也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速的效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。