FBCDZ主通風(fēng)機(jī)小知識(shí)

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在現(xiàn)在風(fēng)機(jī)市場(chǎng)上，有防爆和不防爆風(fēng)機(jī)之分，很多用戶弄不清之間的區(qū)別，所以為了能夠幫助用戶選擇到合適的風(fēng)機(jī)設(shè)備，接下來就這兩種不同的風(fēng)機(jī)設(shè)備進(jìn)行介紹。

1、采用的電機(jī)不同，防爆風(fēng)機(jī)須使用防爆電機(jī)。

2、防爆型對(duì)葉輪材質(zhì)及葉輪相對(duì)應(yīng)的機(jī)殼內(nèi)壁位置材料有要求，要求它們?cè)谌f一出現(xiàn)碰擦情況時(shí)不會(huì)產(chǎn)生火花，比如使用鋁風(fēng)葉和鐵內(nèi)壁，或者鐵風(fēng)葉并在內(nèi)壁加鋁環(huán)。

3、防爆型對(duì)葉輪與機(jī)殼的間隙有下限要求。而風(fēng)機(jī)為了追求效率往往對(duì)間隙有上限要求，山西FBCDZ主通風(fēng)機(jī)維修，互為矛盾。

4、防爆型對(duì)進(jìn)出口端的安全防護(hù)要求更嚴(yán)。

以上就是防爆和不防爆風(fēng)機(jī)的區(qū)別介紹，根據(jù)其介紹可更加清楚的區(qū)分出這兩種設(shè)備的不同，也可幫助用戶更好的進(jìn)行選擇，從而為后期風(fēng)機(jī)設(shè)備的使用提供幫助。

公司主要銷售山西風(fēng)機(jī)等產(chǎn)品，歡迎新老客戶蒞臨指導(dǎo)，共商合作！

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關(guān)于風(fēng)機(jī)溫升問題的常識(shí)解答

溫升是主扇風(fēng)機(jī)與環(huán)境的溫度差，是由扇葉發(fā)熱引起的。運(yùn)行中的扇葉鐵芯處在交變磁場(chǎng)中會(huì)產(chǎn)生鐵損，繞組通電后會(huì)產(chǎn)生銅損，還有其它雜散損耗等。這些都會(huì)使扇葉溫度升高。另一方面扇葉也會(huì)散熱。當(dāng)發(fā)熱與散熱相等時(shí)即達(dá)到平衡狀態(tài)，山西運(yùn)城FBCDZ主通風(fēng)機(jī)售后，溫度不再上升而穩(wěn)定在一個(gè)水平上。

當(dāng)發(fā)熱增加或散熱減少時(shí)就會(huì)破壞平衡，使溫度繼續(xù)上升，擴(kuò)大溫差，則增加散熱，在另一個(gè)較高的溫度下達(dá)到新的平衡。但這時(shí)的溫差即溫升已比以前增大了，所以說溫升是設(shè)計(jì)及運(yùn)行中的一項(xiàng)重要指標(biāo)，標(biāo)志著扇葉的發(fā)熱程度，在運(yùn)行中，如扇葉溫升突然增大，說明扇葉有故障，或風(fēng)道阻塞或負(fù)荷太重。

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我們可能知道生活中有設(shè)備。隧道風(fēng)機(jī)的用途是什么？

區(qū)間隧道通風(fēng)系統(tǒng)：列車停在區(qū)間隧道內(nèi)時(shí)，隧道通風(fēng)，發(fā)生火災(zāi)時(shí)會(huì)產(chǎn)生煙霧。

隧道風(fēng)機(jī)作為隧道的主要大廳，是雙向(正反轉(zhuǎn))軸流愛好者，被設(shè)置在車站的兩端的設(shè)備室，區(qū)間通風(fēng)機(jī)室，長(zhǎng)隧道內(nèi)。隧道的風(fēng)向前旋轉(zhuǎn)，風(fēng)向隧道外吹入空氣，風(fēng)向隧道中吹入空氣。

車站隧道通風(fēng)系統(tǒng)：列車停在站臺(tái)時(shí)，及時(shí)配置空調(diào)冷凝器散熱，減少對(duì)隧道和車站空調(diào)系統(tǒng)的影響，山西運(yùn)城FBCDZ主通風(fēng)機(jī)廠，在軌道和家里發(fā)生火災(zāi)時(shí)，設(shè)置主排氣。

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太原FBCDZ主通風(fēng)機(jī)-山西安信風(fēng)機(jī)由夏縣安信節(jié)能風(fēng)機(jī)制造有限公司提供。夏縣安信節(jié)能風(fēng)機(jī)制造有限公司堅(jiān)持“以人為本”的企業(yè)理念，擁有一支高素質(zhì)的員工隊(duì)伍，力求提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)回饋社會(huì)，并歡迎廣大新老客戶光臨惠顧，真誠(chéng)合作、共創(chuàng)美好未來。安信風(fēng)機(jī)——您可信賴的朋友，公司地址：夏縣裴介鎮(zhèn)師村，聯(lián)系人：李經(jīng)理。