砼應由拌和站集中供應。拌制時,抱箍生產(chǎn)領域,各種衡器應保持準確。對骨料的含水率應經(jīng)常進行檢測,雨天施工應增加測定次數(shù),據(jù)以調整骨料拌和水的用量。放入拌和機內的盤砼材料應含有適量的水泥、砂和水,泄水管抱箍,以覆蓋拌和筒的內壁而不降低拌和物所須的含漿量。每一工作班正式稱量前,應對計量設備進行重點校核。計量器具應定期檢測,抱箍材質,經(jīng)大修、中修或者遷移到新的地點后,也應該進行檢定。砼拌和完畢后,砼拌和物的坍落度,應在拌和站和澆筑地點分別取樣檢測,每一工作班應不少于兩次。評定時應以澆筑地點的測值為準。在檢測坍落度時,還應觀察砼拌和物的粘聚性和保水性。
尤其是蓋梁荷載很大時,需要的螺栓較多,抱箍的高度將很大,將加大抱箍的投入,且過高的抱箍也會給施工帶來不便。因此,只要采用厚度足夠的連接板并為其設置必要的加勁板,一般均將連接板上的螺栓在豎向上布置成兩排。這樣做在技術上是可行的,實踐也證明是成功的。因此,抱箍采用如圖4所示的結構形式。
連接螺栓數(shù)量的計算?抱箍與墩柱間的大靜摩擦力等于正壓力與摩擦系數(shù)的乘積,即F=f×N?式中?F-抱箍與墩柱間的大靜摩擦力;?]
隨著工礦條件越來越苛刻,施工難度加大,坍塌事件不斷發(fā)生,所以國家政策規(guī)定:在隧道施工中必須安置隧道逃生管材。
逃生管性能:1、逃生管道重量輕僅為鋼管重量的1/3左右,拆裝和搬運方便。
2、逃生管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,南皮抱箍,為隧道施工逃生應急救援提供了極為的保障。
3、逃生管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在隧道施工中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。
4、逃生管道安裝方便,且隧道逃生管道 采用管箍連接拆裝方便。
5、逃生管道可重復使用,由于逃生管道采用超高分子量聚乙烯材料,該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢
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