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空調泵供油不均原因是什么？
空調泵長時間使用會出現(xiàn)各種故障，空調泵供油不均就是其中一個，是什么原因導致空調泵供油不均勻呢?
機件故障：機車經長期使用，由于油泵驅動聯(lián)軸節(jié)松曠或間隙過大，驅動齒輪磨損、側隙增大，也會影響各缸供油均勻度.另外，高壓油管接頭因頻繁振動或擰緊不夠的滲漏，以及擰緊力過大使接頭金屬脫落并堵塞油管，同樣會引起各缸供油量的不均勻.
空調泵供油不均原因是什么？
調試時存在的供油不均勻.
空調泵在試驗臺調試時，要求各缸在額定轉速下的供油量不均勻度應<3%.實際調試過程中，箱泵，由于試驗臺的噴油器和高壓油管長度、形狀、口徑等不可能與原機完全一致，箱泵好不好，再加上調試技術的差異，油泵裝機后，箱泵靠不靠譜，實際噴入缸內的油量不均勻度往往>3%.
在空調泵和調速器彈簧中，其中受力較強、變形較大、工作頻率較高的當屬柱塞彈簧.所以其折斷頻率也較高.輕者噴油量減少、各缸噴油量不均、各缸噴油間隔時間超差、噴油開始時間延遲;重者供油間斷甚至不能供油.
空調泵重要的結構就是內部的壓縮機結構，高硅i鋁合金的斜盤壓入主軸上成為一體，放進鋁合金的前后缸體中，并由滾針軸承和端面軸承支承，活塞用兩個半球滑履騎在斜盤上，在圓周方向上的5個活塞互成72度均勻布置在缸體中。在前后缸體的端面上，布置有吸氣閥片、鋁合金材料的閥板，箱泵的質量，以及由排氣閥片組成的限位器總成，在前后鋁合金缸蓋上都設置了環(huán)形吸氣腔和排氣腔，它們分別與缸體上的進氣通道和排氣通道相連接，在前后缸體中央上方有進排氣口與制冷系統(tǒng)相連接。
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