充填法的方框支架充填法
適用于開體極不規(guī)則、礦石和圍巖都不穩(wěn)固的礦體。用方框支架和充填料來維護采空區(qū)?;夭蓵r,每次將體積與方框體積相等的礦石崩落(方框的長、寬、高約為1.5m×1.5m×2.0m),并立即架設方框支護頂板,然后向方框中填入干充填料,礦山充填系統(tǒng)工藝流程設計,以保證安全。溜井和行人通風天井在方框中架設。礦石可在工作面進行手選,選出廢石填入方框作充填料。礦體劃分成3~4個方框寬的分條或面積為3×4個方框的短礦塊,充填一個分條或短礦塊時,可回采另一個。
礦體中因開采而形成采空區(qū),為了防止地表陷落,消除生產(chǎn)隱患,全尾砂高濃度膠結充填,確??觾?nèi)作業(yè)人員安全,浙江充填,需及時而有計劃地處理采空區(qū)(如充填或放頂封閉等),這些處理工作為采空區(qū)處理。 [1] 由于地下采空區(qū)具有隱伏性強、空間分布特征規(guī)律性差、采空區(qū)頂板冒落塌陷情況難以預測等特點,因此,如何對地下采空區(qū)的分布范圍、空間形態(tài)特征和采空區(qū)的空區(qū)處治對況等進行量化評判,一直是困擾工程技術人員進行采空區(qū)潛在危害性評價及合理確定采空區(qū)處治對策的關鍵技術難題。地下采空區(qū)
沉陷學理論認為當時間大于5年,采深采厚比大于80,且無新的開采擾動時,可認為對地面建筑物包括公路工程無特大危害,不需要治理,反則必須對高速公路下的煤礦采空區(qū)進行治理,由于煤礦空區(qū)塌落后形成的空洞體積較大,其空洞體積的大小是在勘察階段由技術人員依據(jù)勘察成果確定的,與采空區(qū)上覆巖層的剩余沉降量有關。經(jīng)過公路建設科技人員的多年探索,認為采用全充填式注漿法治理煤礦采空區(qū)是較為科學,的一種行之有效的方法。
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