電梯降噪措施:
1、配電柜電磁輻射噪聲也是強污染源之一,對配電柜基礎(chǔ)采用至低激發(fā)頻率為1HZ的復合基礎(chǔ);所進出電線作軟接觸處理,斷開大樓與樓板剛性連接而形成“聲橋”,從根源處斷絕電磁低頻噪聲。
2、如有轎廂及對重塊主導軌磨擦傳遞至井道結(jié)構(gòu)引起的噪聲問題,使用電梯導軌減振降噪裝置,降低這類井道結(jié)構(gòu)性傳聲。
電梯機械治理措施:
1.用瀝青或阻尼材料粘在轎壁上可吸收振動能量,從而減少振幅和噪聲,也可以在轎壁之間及轎壁和裝演之間填充吸聲材料。
2.應盡量采用曳引比為 1∶1 的電梯。
3.轎廂導軌間距應用標準值支架寬度的方形鐵片調(diào)整,但調(diào)整墊片的總厚度應不超過 5mm。當調(diào)整墊片超過兩片時, 應先焊為一體,電梯噪聲治理公司,然后再墊入。 導軌連接處臺階過大也會引起轎廂振動,其值應不大于 0.02mm。若超過該值,應對接頭處用導軌刨進行修光,修光長度不少于 150mm。導軌垂直度偏差應為每 5m 長度內(nèi)不大于 1.5mm。若超標可用壓板及墊片調(diào)整。導靴與導軌間的間隙,一般應調(diào)整為固定導靴靴襯底部與導軌端面間間隙為 0.5~1mm。
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