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鍛件材質(zhì)如何選擇?
鍛件材質(zhì)選擇應根據(jù)鍛件材質(zhì)和料厚,板材卷款選擇、板厚偏差的選擇等方面,其中鍛件在材質(zhì)和料厚選擇上,一般應避免選用高牌號材質(zhì)造成產(chǎn)品性能過剩,增加鍛件采購成本,料厚盡可能大眾化,特殊的料厚,供應商很難供貨,而且價格也高。
a.材質(zhì)和料厚
在產(chǎn)品設計選材時,避免選用高牌號的材質(zhì)造成產(chǎn)品性能過剩,同時,在滿足產(chǎn)品、工藝要求的前提下,盡量選擇現(xiàn)有已量產(chǎn)車型所用的材質(zhì)、料厚,形成材料平臺,為后續(xù)的采購、庫存管理提供便利。再用干凈的刷子沿著同一個方向均勻地涂油至沖壓件的整個外表面。把涂完油的沖壓件放在強光下檢驗,建議把沖壓件豎在車身位置上。而對于料厚的選擇,除了要考慮車身成形后的強度、重量外,還要注意料厚的大眾化。因為特殊的料厚,供應商很難供貨,而且價格也高。
b.板材卷寬的選擇
在鋼板規(guī)格種類中,不管是定尺板還是卷板,同種材質(zhì)、料厚的材料,卷寬不同銷售價格不同。所以,要想降低成本,就要從采購卷寬的制定上下功夫,在保證材料利用率的前提下盡量選取不加價的卷寬區(qū)間。用此法可很容易地發(fā)現(xiàn)沖壓件上的微小的麻點、癟塘、波紋。對于卷板,盡量選擇開卷成形的卷料規(guī)格及工藝,減少二次剪切的工作量,提高工作效率。
c.板厚偏差的選擇
板材的厚度存在偏差要求,通常在偏差允許的范圍內(nèi),應首先選用下偏差的板材。如對于定尺板盡量選擇合適的規(guī)格尺寸,從鋼廠剪切完成后,不必進行二次剪切,降低剪切費用。
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鍛造軋輥鍛件使用性能介紹:
1、抗折斷性。輥身和輥頸承受工作應力而不發(fā)生橫向斷裂的能力。針對具體的使用條件,主要是應具有足夠的強度和韌性,并且不存在可能導致斷裂的制造缺陷。
2、抗熱沖擊性。工作輥在咬入熱坯時輥面局部快速升溫或遇卡鋼等事故時由于摩擦是輥面劇烈升溫,抵抗這種熱沖擊而不產(chǎn)生裂紋及剝落的能力稱為抗熱沖擊性,是衡量工作輥使用性能的重要標志。
3、抗剝落性。軋輥在接觸應力長時間作用下而不產(chǎn)生輥身掉塊現(xiàn)象的能力。
4、抗熱裂性。熱軋用工作輥經(jīng)受來自軋材和冷卻液的激冷激熱作用而產(chǎn)生熱疲勞,抵抗這種作用而不產(chǎn)生網(wǎng)狀龜裂或使網(wǎng)裂細化變淺的能力。
5、耐磨性。軋輥輥身工作部位在軋制過程中抵抗失重或尺寸減小的能力。應予說明一點,軋輥在熱戀的耐磨性和在冷態(tài)的耐磨性并不一定是等同的。
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鍛件成型技術有哪些?
鍛件成型技術可通過冷精鍛成型、熱精鍛成型、溫精鍛成型、負荷成型、閉塞鍛造、等溫鍛造、分流鍛造等不同鍛造成型技術,鍛件(零件、工件)成型后,僅需要少量加工或不再加工,就可以用作機械構(gòu)件的成型技術。
1、冷精鍛成型
鍛件廠將不加熱的金屬材料直接進行鍛造,主要包括冷擠壓和冷鐓擠。冷精鍛成型技術比較適合多品種小批量生產(chǎn),主要用來制造汽車、摩托車的各種零部件以及一些齒形零件。
2、熱精鍛成型
主要是指在再結(jié)晶溫度之上的精密鍛造成型工藝。熱精鍛成型工藝大多采用閉式模鍛,對模具和設備精度要求較高,鍛造時坯料體積必須嚴格控制,否則模具內(nèi)部易產(chǎn)生較大壓力,故在設計閉式模鍛模具時,不銹鋼鍛件定制廠家,通常運用分流原理來解決此問題。目前,我國載重汽車所用的直齒錐齒輪大多采用此方法生產(chǎn)。
3、溫精鍛成型
是在再結(jié)晶溫度以下某個合適的溫度下進行的精密鍛造成型工藝。但溫鍛的鍛造溫度分為較窄、對模具材料力學和模具本身要求高,通常需要采用專門的高精度鍛造設備。溫精鍛工藝一般比較適合大批量生產(chǎn),鍛造中等屈服強度材料。
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