GCWU雙級蝸桿減速器磨合期的特點(diǎn): 發(fā)生滲漏現(xiàn)象 由于零件的松動、振動和GCWU雙級蝸桿減速器受熱的影響,GCWU雙級蝸桿減速器的密封面以及管接頭等處,會出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象;部分鑄造等缺陷,在裝配調(diào)試時難以發(fā)現(xiàn),但由于作業(yè)過程中的振動、沖擊作用,這種缺陷就被暴露出來,表現(xiàn)為漏(滲)油。因此,磨合期偶爾會出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。 操作失誤多 由于對GCWU雙級蝸桿減速器的結(jié)構(gòu)、性能的了解不夠(特別是新的操作者),GCWU雙級蝸桿減速器,容易因操作失誤引起故障,甚至引起機(jī)械事故和安全事故。
雙級蝸桿減速器因其高傳動比、結(jié)構(gòu)緊湊和自鎖特性,GCWU雙級蝸桿減速器安裝,廣泛應(yīng)用于重載、低速傳動場景(如輸送設(shè)備、自動化機(jī)械等)。選購時需綜合以下標(biāo)準(zhǔn):1、傳動比與輸出扭矩根據(jù)設(shè)備需求確定傳動比范圍(通常雙級傳動比為50:1至3600:1),并計算負(fù)載所需輸出扭矩,需預(yù)留10%-20%過載余量。高扭矩場合需核對減速器額定扭矩值,避免超載損壞。2、輸入功率與效率匹配電機(jī)功率,雙級蝸桿減速器效率較低(單級約70%-90%,雙級可能降至50%-75%),需核算實(shí)際輸出功率是否滿足能耗要求。若對效率敏感,GCWU雙級蝸桿減速器型號,可考慮斜齒輪-蝸桿混合結(jié)構(gòu)。3、安裝形式與尺寸確認(rèn)輸入/輸出軸方向(同軸式或直角式)、法蘭/底腳安裝方式,GCWU雙級蝸桿減速器加工,測量設(shè)備空間限制。緊湊型設(shè)計(如箱體一體化鑄造)更適合空間受限場景。
GCWU雙級蝸桿減速器的一些附件如下:油蓋/通風(fēng)機(jī),主要用于排出GCWU雙級蝸桿減速器殼體內(nèi)的氣體;端蓋分為大端蓋和小端蓋,端蓋是固定軸組件的軸向。定位并承受軸向載荷,軸承座孔兩端用軸承蓋封閉;油封;主要用于防止底盤內(nèi)潤滑油泄漏,提高潤滑油的使用時間;排油螺塞,主要用于更換潤滑油時的排放污水和清洗;油蓋/油痕,主要用于觀察GCWU雙級蝸桿減速器內(nèi)的油是否符合標(biāo)準(zhǔn);
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